FTL · Full Truck Load
Transport całopojazdowy
Cała naczepa dla jednego ładunku. Auto jedzie prosto z załadunku na rozładunek, w Polsce i za granicą.
Kiedy wybrać całą naczepę
Ładunek zajmuje większość naczepy
Przy dużej liczbie palet cała naczepa kosztuje mniej niż miejsce w transporcie częściowym. Policzymy oba warianty.
Liczy się termin
Auto nie czeka na inne ładunki i nie zbiera ich po drodze. Jedzie jedną trasą, od załadunku do rozładunku.
Towar nie powinien być przeładowywany
Ładunek zostaje na naczepie przez całą drogę. Mniej operacji to mniejsze ryzyko uszkodzeń.
Jak wygląda zlecenie
- 1ZapytaniePodajesz trasę, ładunek i termin. Formularzem, mailem albo telefonicznie.
- 2WycenaDostajesz cenę i termin podstawienia auta.
- 3Zlecenie transportowePotwierdzasz warunki na piśmie. Od tej chwili zlecenie prowadzi Twój spedytor.
- 4Załadunek i trasaAuto podjeżdża w umówionym oknie. O zmianach na trasie informuje Cię spedytor.
- 5Rozładunek i dokumentyPo dostawie otrzymujesz podpisany list przewozowy (CMR) i fakturę.
Zakres
Pojazdy i parametryCzęste pytania
Ile palet mieści standardowa naczepa?
Naczepa o długości 13,6 m mieści 33 europalety (120 × 80 cm) ułożone w jednej warstwie.
Czym różni się FTL od LTL?
W FTL wynajmujesz całą naczepę i auto jedzie tylko z Twoim towarem. W LTL płacisz za zajęte miejsce, a ładunek jedzie razem z innymi.
Co muszę podać, żeby dostać wycenę?
Miejsce załadunku i rozładunku, liczbę palet lub wymiary i wagę ładunku oraz termin. Resztę ustalimy w rozmowie.
Wycena · FTL
Zapytaj o wycenę całej naczepy.
Pięć pól wystarczy, żeby spedytor przygotował cenę i termin.
Pozostałe usługi